2月5日晚间，高盟新材（300200）发布公告，公司全资子公司南通高盟拟以自筹资金2.50亿元投资建设年产12.45万吨胶粘剂新材料及副产4800吨二乙二醇技改项目。

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这一项目的具体建设内容涵盖多项细分产品，包括年产32500吨热固型聚酯树脂、5000吨无定形聚酯树脂、5000吨反应型热熔胶(PUR)、45000吨复合聚氨酯粘合剂、20000吨无溶剂粘合剂、3000吨水性PUD、5000吨水性UV树脂、2500吨聚氨酯丙烯酸酯UV树脂、500吨环氧丙烯酸酯UV树脂、6000吨水性丙烯酸涂料及副产4800吨二乙二醇技改项目。

公告称，该项目建设地点位于江苏省南通市如东沿海经济开发区风光大道22号，在南通高盟已有厂区内建设。项目将利用预留的空置场地并整合现有厂区各车间产能，进行新建和技改，实现现有复合聚氨酯粘合剂、水性粘合剂、无溶剂粘合剂等产品的产能扩容，并新增聚酯树脂等环保新产品的生产。通过新项目优化整合利用了整个厂区的公用设施，扩大产能，提升技术和工艺水平，拓展新兴发展方向。

高盟新材预计，该项目建设期为1年，资金来源为自筹资金，项目建设投资2亿元，流动资金5000万元，静态投资回收期(含建设期)约为5.4年。

对于此项投资的目的，高盟新材称，可进一步拓展新兴发展方向、丰富和优化产品结构，大幅提高胶粘剂和聚酯树脂产销规模，突破影响公司快速发展的产能瓶颈，提升公司产品在国内市场的占有率，巩固公司在国内胶粘剂新材料行业中的领先优势。项目对厂区厂房及生产设施的优化整合，以及对技术和工艺水平的提升，能大幅提高公司生产过程的安全、环保、节能、智能制造水平，提高生产经营效率和效益，提高产品质量和稳定性。

高盟新材进一步表示，该项目项目建设符合我国新材料行业发展趋势，及时满足国内、外市场对高端胶粘剂等新材料的需求，拓展公司发展方向，提升发展动能和市场占有率。从长远来看，新业务拓展、新增产能释放、新技术新工艺的应用，有利于进一步优化产品结构、提升发展动能、提高产品市场占有率，并发挥规模优势效应，增强公司综合竞争实力。

资料显示，高盟新材成立于1999年7月，主要从事胶粘材料、NVH隔音降噪减震材料、环保涂料树脂等的研发、生产和销售，是国内胶粘剂龙头企业。

2022年8月，高盟新材也有一次投资扩产动作，拟通过南通高盟自筹资金1.01亿元投资建设年产4.6万吨电子新能源胶粘剂项目，项目建设将扩充公司胶粘剂在电子电器、光伏等新能源、储能、新能源汽车等交通运输、绿色包装等领域的应用。

相比于前次投资扩产有着明确的应用方向，高盟新材此次2.5亿元的投资扩产项目中仅表示“拓展新兴发展方向”，这也引发了市场的颇多猜测。有观点认为，本次扩产可能对应着高盟新材将与新能源汽车相关企业的合作落地。

证券时报.e公司记者也注意到，2022年6月7日，高盟新材在接受机构调研时，曾提及胶粘剂产品在新能源汽车领域的应用空间。

据介绍，动力电池用胶主要包括结构胶、导热结构胶、导热灌封胶等。关于具体用胶量，纯电电池包胶水用量为6-8公斤/电池包，胶水价值量在300元以上。按照2025年市场规模测算，CTB结构电池包占市场总容量80%估算，胶粘剂的市场规模预计为中国20亿元，全球50亿元。

“动力电池在降本的驱动下，技术一直在不断迭代，结构多次演变，从传统电池到CTP，再到CTC(或CTB)，结构的改变对于胶粘剂的需求也产生了变化，用量也有所增加，聚氨酯胶粘剂的增量更加明显。”公司称。

高盟新材当时表示，公司已成立专门的项目团队，由总经理亲自带队，将公司胶粘材料、NVH隔音减振降噪材料两个业务部相关的项目团队整合成一个大的项目团队，针对比亚迪（002594）车内饰件及动力电池组装等，积极对接其对胶粘剂和汽车内饰件的需求，后期团队将积极推进促成与比亚迪的合作。

但高盟新材反复强调，公司与比亚迪的对接仍处于前期合作交流、产品测试阶段，未来公司是否能够成功进入比亚迪供应体系仍存在很大的不确定性。记者也注意到，此后高盟新材没有再透露涉及与比亚迪合作方面的进一步消息。